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[新闻] 广州黄埔有轨电车1号线进展,首列电车上线调试

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发表于 2019-9-21 03:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
心心念念的广州黄埔有轨电车1号线迎来重大进展!有轨电车1号线首列电车,从株洲中车基地运输至黄埔永顺大道,正式进行车辆上线调试。

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黄埔有轨电车1号线亮真容,想想都激动!话不多说,快跟着小编先睹为快吧!

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黄埔有轨电车外观以正红和浅灰为主调,以岭南梅花为主元素,将梅花抽象成大小不一的极简形态,并沿车身侧面错落分布,整体呈现出梅花似雪、漫天纷飞的浪漫景象,再结合延绵山水的流畅形态,线条流畅丝滑,绝对的颜值担当。

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车辆内饰基调色为正红和正黄,既融入了黄埔传统文化,又具有现代化感观,整体风格表现出展望、求新,与变革的美好寓意。

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车窗玻璃超级大,电车驰行,沿途景色在窗边次第展开,车厢内设有站立的扶手,顶部的电子显示屏,显示车辆到站信息……细节之处尽显贴心。

超环保:

与超级电池相比,车辆采用车载超级电容储能元件供电,提高了电池的稳定性,延长电池的使用寿命,还能实现快充快放:车辆进站后利用乘客上下车时间30秒即可充电完成;车辆制动时能将80%以上的制动能量回收至超级电容形成电能储存,实现能量高效循环利用。

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智能范:

与传统有轨电车相比,车辆采用智能交通系统控制通行。智能交通系统由路口感应环线和视频检测器、智能交通信号机及其他配套设施组成,按照相交路段的道路等级,确保有轨电车在不大幅影响交叉口服务水平的前提下给予绿灯放行,优先通过路口。

看到如此高大上的有轨电车,小伙伴们是不是很期待!目前,现场铺设轨道累计3500米,有轨电车1号线将按计划利用约3个月的时间,进行空载试验,于12月底开始一期试运行,确保2020年实现载客运营。

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小编温馨提示:

目前电车正值“930”目标施工冲刺阶段,小伙伴们不要靠近施工现场和轨行区,以免发生安全事故,让我们都按捺住激动的心情,积极配合施工,静静等待有轨电车正式开通~

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最后,再让我们温习一下,黄埔有轨电车1号线的小简历吧。

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线路全长:
约14.4km
可载旅客数:初期每列车设置四节车厢,满载旅客360人以上;远期每列车可以设置六节车厢,满载旅客达540人以上。

平均站间距 :0.79km
车站设置:共19座,分别为香雪站、国际人才城站、萝岗公交总站、市民广场站、市二中站、水西站、峻福路站、水西北站、北师大实验学校站、长平站、羌洞站、长岭居小学站、岭头站、干部疗养院站、岭福车辆段站、贤江站、贤江荔枝公园站、黄旗山站、永和新丰站。


来源:广州黄埔发布
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