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[新闻] 8月1日零时起,广州番禺汽车客运站关闭并停止运营

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发表于 2019-7-26 16:20 | 显示全部楼层 |阅读模式
广州市番禺区交通运输局发布公告称,为配合广州地铁三号线东延段建设工程,经区政府研究决定:8月1日零时起,关闭并停止运营广州番禺汽车客运站。

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最多一天2.84万人次坐车

2002年,番禺区开始动工建设番禺汽车客运站,经过两年多时间的建设,2004年12月16日,投资1.14亿元(不包括征地、人防工程、道路等相关配套设施费用),按照国家一级汽车客运站的标准建设,广州地区最大的客运站之一——番禺汽车客运站开业运营,标志着番禺区交通建设迈上了一个新的台阶。

凭借功能完善合理的设备设施,持续创新突破的管理理念,以及优秀的“美丽”礼仪服务,番禺汽车客运站启用15年截至2019年7月22日17时止,累计发班357.78万班次,发送旅客3465.8万人次,班线辐射范围从建站之初的6个省拓展到最高峰时期开通了196条线路,其中省内88条,省外108条;线路辐射到省外12个省、市,日均发班671班,日均发送旅客量0.65万人次,其中日发班次最高的一天达到1023班次,旅客发送量最高的一天约2.84万人次。在站内始发和经过的区内公交有29条,覆盖到区内各个镇街。

番禺汽车客运站场管理有限公司总经理周远介绍,以前经营旺季,日均发班671班次,日输送旅客6000人次以上,2012年1月18日的春运高峰,日发班次最高的一天达到1023班次,旅客发送量最高的一天约2.84万人次。

今年广州已有多家客运站关停

2010年后,随着武广高铁、南广高铁、贵广高铁、广珠城际轻轨、广深港客运专线铁路的开通,私家车的快速增加,和新型出行方式的涌现,给传统的道路班车客运行业带来巨大的冲击,道路客运市场开始逐渐萎缩。

在经历了不到10年的旅客高峰运作,特别是2014年12月随着贵广高铁开通等诸多因素影响,番禺汽车客运站也像全国其他汽车客运站一样,长途班车运输因为票价高、速度慢等原因,客流量大幅度下降,以长途旅客运输为主的番禺汽车客运站的旅客也大幅度减少,经营每况愈下。

记者了解到,仅今年广州就先后关停了永泰、黄埔、越秀南站等3家汽车客运站。番禺汽车客运站是广州今年关停的第四家客运站。传统道路客运企业如何转型突围?这也是摆在客运行业的一个不可回避的命题。


(南方网全媒体记者刘怀宇 通讯员番宣)

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